一、航空：小型航空器的動力陀螺器、穩(wěn)定控制表面的動力旋轉(zhuǎn)器，均采用非金屬齒輪，PA6尼龍塑料、PA66 尼龍塑料制成的齒輪具有耐沖擊、耐疲勞、自潤滑性能好、耐磨損的優(yōu)點(diǎn)。 自潤滑桿端的關(guān)節(jié)軸承由帶螺紋桿軸承殼體、空心球狀內(nèi)圈和自潤滑襯墊組成。常用襯墊層有聚四氟乙烯和尼龍等，襯墊承載能力強(qiáng)，摩擦系數(shù)低，可實(shí)現(xiàn)其在航空、航天等領(lǐng)域承載能力強(qiáng)、使用壽命長、自潤滑、免維護(hù)、易拆卸等的要求。
   二、地鐵：地鐵軸承BT2-8545產(chǎn)品的保持架結(jié)構(gòu)采用PA66-GF25-JB/T7048增強(qiáng)尼龍；尼龍材質(zhì)摩擦系數(shù)小，噪聲低、自潤滑性好。中國南車、北車集團(tuán)公司是中國機(jī)車車輛制造的核心企業(yè)，已將尼龍材料應(yīng)用于地鐵領(lǐng)域。

   三、汽車：人們對汽車輕量化、低油耗、抗沖擊、安全等要求不斷提高，塑料越來越多地應(yīng)用于汽車行業(yè)。汽車領(lǐng)域大量應(yīng)用工程塑料代替昂貴的有色金屬和合金，提高汽車造型美觀、設(shè)計靈活性，降低零件加工、裝配、維修費(fèi)用，大幅減輕汽車自重、降低能耗。尼龍材料可用作以下汽車零部件：

   (1)汽車電氣部件，如電氣配線、接線柱、中央電器板、跟蹤前燈、大燈調(diào)節(jié)器和車燈外殼；

   (2)發(fā)動機(jī)，汽缸頭蓋、發(fā)動機(jī)裝飾蓋、發(fā)動機(jī)蓋、發(fā)動機(jī)水箱蓋、風(fēng)扇，還有進(jìn)氣歧管，1990年寶馬汽車首次將玻纖增強(qiáng)尼龍進(jìn)氣歧管用于六汽缸發(fā)動機(jī)中。

   (3)燃油箱，油濾清器、輸油管；

   (4)車身部件，如升降門、座位、風(fēng)扇、散熱器格柵、刮雨器。

   (5)其它受力部件，汽車車體的驅(qū)動、控制部件、渦輪調(diào)解裝置、斜齒輪調(diào)解裝置、剎車傳動器、電動節(jié)氣門段、AMT選換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)蝸輪、動力轉(zhuǎn)向器、減震驅(qū)動器等。

   四、船舶：船舶中塑料尾軸承已得到廣泛應(yīng)用，船舶尾軸承主要采用尼龍等合成材料。船舶推進(jìn)系統(tǒng)中，以水作為工作介質(zhì)替代礦物油的水潤滑軸承，它具有承載力強(qiáng)、使用壽命長、摩擦系數(shù)低、結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)能環(huán)保、維修方便等特點(diǎn)。