薄壁化汽車改性料有了新的改性基料。中石化自主研發(fā)的超高流動(dòng)性藍(lán)相高結(jié)晶聚丙烯專用料新品PPH-MN90B，通過了中國(guó)、美國(guó)、歐盟等國(guó)家和地區(qū)的環(huán)保健康認(rèn)證。聚丙烯汽車零部件的薄壁化設(shè)計(jì)已成為汽車改性技術(shù)發(fā)展的主要方向之一。但薄壁化并不意味著產(chǎn)品性能的降低，而是對(duì)汽車改性料本身提出了更高要求，材料既要有更高的流動(dòng)性、剛性和韌性，還要具有更低的收縮率和翹曲變形度等特性。

     目前國(guó)內(nèi)外研發(fā)機(jī)構(gòu)和企業(yè)圍繞這一領(lǐng)域開展了大量的技術(shù)研究，但他們普遍采用共聚聚丙烯作為基礎(chǔ)樹脂。產(chǎn)品廣泛用于國(guó)內(nèi)外食品包裝、汽車、高鐵等領(lǐng)域，并在飛機(jī)上進(jìn)行試用。
     受環(huán)保和節(jié)能的驅(qū)動(dòng)，輕量化已經(jīng)成為世界汽車行業(yè)發(fā)展的潮流。汽車的輕量化，就是在保證汽車的強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整車質(zhì)量，從而提高汽車的動(dòng)力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。聚丙烯是汽車上使用最廣泛的塑料材料，應(yīng)用于儀表板、門板、立柱、保險(xiǎn)杠、門檻等大型零部件。順應(yīng)輕量化的需求，聚丙烯汽車零部件的薄壁化設(shè)計(jì)也成為汽車改性技術(shù)發(fā)展的主要方向之一，可使汽車保險(xiǎn)杠、汽車門板骨架、儀表盤骨架等內(nèi)外飾制件的厚度降至2.5mm，甚至更低。